隨著車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化研發(fā)、智能制造等新技術(shù)的應(yīng)用,汽車制造業(yè)面臨新的安全形勢,復(fù)雜的接入點和用戶、快速增長的多樣性設(shè)備、云平臺的采用以及IT和OT的融合,帶來網(wǎng)絡(luò)、終端、數(shù)據(jù)層面的多重安全風(fēng)險。
01|任意終端隨意接入網(wǎng)絡(luò) 訪問權(quán)限控制粗放
多樣化終端可通過有線/無線/VPN等接入方式隨意接入網(wǎng)絡(luò),給企業(yè)內(nèi)網(wǎng)帶來了巨大的安全風(fēng)險;
02|終端看不見找不著 資產(chǎn)數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計
新的專用設(shè)備、專用操作系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),設(shè)備類型劇增,系統(tǒng)環(huán)境復(fù)雜,缺乏統(tǒng)一設(shè)備資產(chǎn)管理手段;
03|碎片化運維管理復(fù)雜 終端面臨安全風(fēng)險
日常運維工作普遍通過人工方式或單一工具對桌面終端進行管理,無法進行系統(tǒng)化管理,運維成本高;
04|無法保護敏感數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)泄密不能追溯
終端上敏感數(shù)據(jù)無法發(fā)現(xiàn)與識別,客戶信息、代碼文件、設(shè)計圖紙等核心數(shù)據(jù)外發(fā)無法控制,數(shù)據(jù)泄密無法追溯追責(zé)。
05|勒索事件頻發(fā) 傳統(tǒng)防御方案失效
勒索病毒帶來的業(yè)務(wù)連續(xù)性風(fēng)險,已經(jīng)成為企業(yè)頭號網(wǎng)絡(luò)安全問題,現(xiàn)有方案多以防入侵為主,難以有效解決勒索病毒在主中心和備中心間移動、管理服務(wù)器被入侵導(dǎo)致大面積入侵、黑客入侵終端后橫移攻擊等風(fēng)險。
針對當(dāng)前面臨的安全挑戰(zhàn),聯(lián)軟科技ESPP企業(yè)安全保護平臺提供了一套全面的安全防護體系,涵蓋邊界安全、終端安全、數(shù)據(jù)安全和安全運營四大核心能力,有效解決汽車制造行業(yè)不同業(yè)務(wù)場景下面臨的安全問題,達到防勒索、防泄密、提升效率滿足合規(guī)的效果。
▲All IN ONE平臺助力業(yè)務(wù)發(fā)展,提高ROI
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守衛(wèi)邊界安全,降低復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與終端的接入風(fēng)險
終端統(tǒng)一管理,系統(tǒng)安全高效防護
應(yīng)用場景1
桌面運維管理,提升IT運維效率
1全面的防病毒管理體系:內(nèi)置下一代威脅檢測引擎,為各類端點場景提供多層次、全周期的動態(tài)防護能力;
2未知病毒的行為防御與攔截:基于終端檢測與響應(yīng)能力,對惡意文件/進程進行全網(wǎng)追溯和全方位處置,通過自定義全局搜索或者通過YARA、高級語言語法、高級威脅檢測規(guī)則等對終端進行全面的數(shù)據(jù)調(diào)查,快速定位全網(wǎng)感染終端,并針對發(fā)現(xiàn)的威脅定義對應(yīng)的處置策略;
3專業(yè)漏洞修復(fù)能力:云補丁庫,自動同步人工核查驗證;智能鑒別,按補丁的重要緊急度分類,鑒別高危漏洞,針對性高效打補丁;中繼下發(fā),避免網(wǎng)絡(luò)帶寬阻塞;高效運維,支持補丁篩選、排序、搜索和快捷修復(fù),同時可對終端、補丁兩種維度的安裝情況進行統(tǒng)計分析;
1.軟件資產(chǎn)管理:實現(xiàn)軟件資產(chǎn)自動統(tǒng)計,支持快速檢索查詢,讓軟件資產(chǎn)管理簡單化;
2.商業(yè)軟件臺賬:可對采購的正版軟件進行訂單和授權(quán)管理,支持將采購訂單導(dǎo)出為軟件正版化臺賬,并能對軟件進行授權(quán)安裝管理;
3.企業(yè)軟件商城:將軟件商城作為員工下載安裝卸載軟件的唯一通道,可以天然地杜絕違規(guī)軟件;
4.軟件標(biāo)準(zhǔn)化管控:建立軟件安裝與卸載的唯一通道,實現(xiàn)違規(guī)軟件自動卸載,必裝軟件自動安裝;
5.軟件使用時長統(tǒng)計:支持對企業(yè)采購的軟件使用時長進行統(tǒng)計,提升企業(yè)使用效率;
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生命周期防護 保障核心數(shù)據(jù)安全
▲數(shù)據(jù)梳理流程,分類分級
應(yīng)用場景1
辦公職場終端數(shù)據(jù)保護
通過對辦公終端進行敏感信息的檢測自查,對敏感信息的分布、分類和級別進行自動統(tǒng)計;對終端數(shù)據(jù)外發(fā)通道進行全方位的監(jiān)控,自動識別敏感信息,對其文件外發(fā)行為操作進行審計與控制。應(yīng)用場景2
研發(fā)設(shè)計文檔安全保護
通過文檔透明加解密技術(shù),實現(xiàn)對源代碼、設(shè)計圖紙、核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)下載文檔等數(shù)據(jù)進行管控,可基于敏感數(shù)據(jù)識別的密級權(quán)限與標(biāo)簽進行統(tǒng)一管理。同時可針對不同人員、不同部門、不同角色采用不同的加密策略管控,從而實現(xiàn)不同區(qū)域、不同級別、不同人員之間加密文件訪問的互通與禁用。結(jié)合實際場景,實現(xiàn)文件解密審批外發(fā)、密文外發(fā)權(quán)限控制對加密文件外發(fā)進行統(tǒng)一管理。
應(yīng)用場景3
跨網(wǎng)/域數(shù)據(jù)傳輸安全可控
通過建立跨網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸平臺,幫助企業(yè)在內(nèi)部不同隔離網(wǎng)絡(luò)之間、內(nèi)部與外部之間建立安全合規(guī)、高效便捷的統(tǒng)一跨網(wǎng)文件交換通道。針對傳輸文件可進行審計留痕,同時可對文件進行病毒查殺與敏感內(nèi)容識別;通過擴展組件,還可實現(xiàn)在線編輯、文檔下載加載水印、文檔預(yù)覽加載水印、文件下載加密等數(shù)據(jù)安全能力。
應(yīng)用場景4
移動辦公終端數(shù)據(jù)保護
依托先進的零信任安全理念,實現(xiàn)移動辦公場景下的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)安全保護。通過安全沙箱、安全郵箱、安全操作、安全閱讀器等核心能力,保證企業(yè)移動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整體安全性。應(yīng)用場景5
數(shù)據(jù)泄密,快速追溯追責(zé)
通過數(shù)字水印中臺,提供包括:有代理、無代理和文檔標(biāo)簽等方式,解決企業(yè)文檔在流轉(zhuǎn)中的泄密問題。實現(xiàn)實時警示加強員工安全意識,同時為泄密行為提供溯源追責(zé)取證。4
可視化安全運營體系 全面掌握網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢
面對日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊,傳統(tǒng)的安全運營模式難以應(yīng)對汽車制造企業(yè)頻發(fā)的安全事件。聯(lián)軟提供全網(wǎng)資產(chǎn)可視化、安全指標(biāo)可視化、安全事件管理、安全運營報告等能力,幫助企業(yè)全面掌握網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢,及時發(fā)現(xiàn)并處置安全風(fēng)險,提升安全運營效率。
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防范大面積勒索病毒發(fā)生,保障業(yè)務(wù)連續(xù)性
針對汽車制造業(yè)頻繁發(fā)生的大面積勒索病毒攻擊,聯(lián)軟提出以網(wǎng)絡(luò)訪問控制為核心,實現(xiàn)在勒索病毒大規(guī)模入侵時,核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)不中斷或能快速恢復(fù),從數(shù)據(jù)中心(服務(wù)器)與接入側(cè)(終端)兩個方面入手,控制勒索病毒橫向移動、做好跨域訪問與數(shù)據(jù)交換、減少人為失誤以及做好重點保護,從而守護企業(yè)底線風(fēng)險,讓業(yè)務(wù)保持連續(xù)性。
聯(lián)軟科技ESPP企業(yè)安全保護平臺不僅能有效解決上述安全問題,更能幫助企業(yè)滿足《網(wǎng)絡(luò)安全法》《個人信息保護法》《等保2.0》《歐盟GDPR》《新加坡PDPA》等政策法規(guī)要求,且系統(tǒng)平臺適配多種信創(chuàng)生態(tài)。通過統(tǒng)一的管理平臺、自動化的運維工具,ESPP平臺幫助企業(yè)簡化安全管理流程,降低運維成本,提高運營效率,實現(xiàn)安全與業(yè)務(wù)的深度融合,在保障安全的同時,不影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運行。
??同時,方案擁有諸多創(chuàng)新亮點:
1.防范大范圍勒索病毒發(fā)生,做好底線風(fēng)險管控
2.建立統(tǒng)一入口,提高網(wǎng)管域安全性
3.數(shù)字化系統(tǒng)基座,助力業(yè)務(wù)發(fā)展
4.無端模式,實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)險暴露面收斂
5.基于場景化的數(shù)據(jù)安全管理方式
6.全網(wǎng)零信任,實現(xiàn)無邊界辦公
7.可信上網(wǎng),給內(nèi)網(wǎng)電腦提供高效安全的辦公空間
憑借著技術(shù)的創(chuàng)新和靈活實用的解決方案,聯(lián)軟科技贏得了眾多客戶的認可和信賴,目前國內(nèi)前20車企中,近半選擇聯(lián)軟的產(chǎn)品和服務(wù)。